செய்தி

உங்கள் அனுபவத்தை மேம்படுத்த நாங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். இந்த இணையதளத்தை தொடர்ந்து உலாவுவதன் மூலம், எங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துவதை ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள்.மேலும் தகவல்.
விலை, தரம் மற்றும் மின் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் சரியான கலவையை அடைய, வாகன DC-DC மாற்றி பயன்பாடுகளில் உள்ள தூண்டிகள் கவனமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். இந்த கட்டுரையில், கள பயன்பாட்டு பொறியாளர் ஸ்மெயில் ஹடாடி தேவையான விவரக்குறிப்புகளை எவ்வாறு கணக்கிடுவது மற்றும் என்ன வர்த்தகம்- என்பதற்கான வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது. ஆஃப்கள் செய்ய முடியும்.
ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸில் சுமார் 80 வெவ்வேறு எலக்ட்ரானிக் அப்ளிகேஷன்கள் உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் அதன் சொந்த நிலையான பவர் ரெயில் தேவைப்படுகிறது, இது பேட்டரி மின்னழுத்தத்திலிருந்து பெறப்படுகிறது. இதை ஒரு பெரிய, நஷ்டமான "லீனியர்" ரெகுலேட்டர் மூலம் அடையலாம், ஆனால் ஒரு பயனுள்ள முறை பயன்படுத்த வேண்டும். ஒரு "பக்" அல்லது "பக்-பூஸ்ட்" ஸ்விட்சிங் ரெகுலேட்டர், ஏனெனில் இது 90% க்கும் அதிகமான செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை அடைய முடியும்.கச்சிதத்தன்மை.இந்த வகை மாறுதல் சீராக்கிக்கு ஒரு தூண்டல் தேவைப்படுகிறது.19 ஆம் நூற்றாண்டின் காந்தக் கோட்பாட்டிலிருந்து தேவையான கணக்கீடுகள் தோன்றியதால், சரியான கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது சில சமயங்களில் மர்மமானதாகத் தோன்றலாம். வடிவமைப்பாளர்கள் தங்கள் செயல்திறன் அளவுருக்களை "சொருகி" மற்றும் "சரியான" தூண்டல் மற்றும் தற்போதைய மதிப்பீடுகளைப் பெறக்கூடிய ஒரு சமன்பாட்டைக் காண விரும்புகிறார்கள். பாகங்கள் பட்டியலிலிருந்து அவர்கள் வெறுமனே தேர்வு செய்யலாம். இருப்பினும், விஷயங்கள் அவ்வளவு எளிதல்ல: சில அனுமானங்கள் செய்யப்பட வேண்டும், நன்மை தீமைகளை எடைபோட வேண்டும், மேலும் பொதுவாக பல வடிவமைப்பு மறு செய்கைகள் தேவை. மற்றும் ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் இண்டக்டர்கள் எவ்வாறு பொருந்துகின்றன என்பதைப் பார்க்க மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட வேண்டும்.
ஒரு பக் ரெகுலேட்டரைக் கருத்தில் கொள்வோம் (படம் 1), வின் என்பது பேட்டரி மின்னழுத்தம், வவுட் என்பது குறைந்த மின்னழுத்த செயலி பவர் ரெயில், மற்றும் SW1 மற்றும் SW2 ஆகியவை மாறி மாறி ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யப்படுகின்றன. எளிய பரிமாற்றச் செயல்பாடு சமன்பாடு Vout = Vin.Ton/ (டன் + டாஃப்) SW1 மூடப்படும்போது டன் என்பதும், திறந்திருக்கும் போது டாஃப் என்பது மதிப்பும் ஆகும். இந்தச் சமன்பாட்டில் தூண்டல் இல்லை, எனவே அது என்ன செய்கிறது?எளிமையாக, தூண்டல் போதுமான ஆற்றலைச் சேமிக்க வேண்டும். SW1 ஆனது அணைக்கப்படும் போது வெளியீட்டைத் தக்கவைக்க ஆன் செய்யப்பட்டுள்ளது. சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலைக் கணக்கிட்டு தேவையான ஆற்றலுடன் சமன்படுத்துவது சாத்தியம், ஆனால் முதலில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மற்ற விஷயங்கள் உள்ளன. SW1 இன் மாற்று மாறுதல் மற்றும் SW2 மின்னோட்டத்தில் மின்னோட்டத்தை உயர்வதற்கும் குறைப்பதற்கும் காரணமாகிறது, இதன் மூலம் சராசரி DC மதிப்பில் ஒரு முக்கோண "சிற்றலை மின்னோட்டம்" உருவாகிறது. பின்னர், சிற்றலை மின்னோட்டம் C1 ஆக பாய்கிறது, மேலும் SW1 மூடப்படும்போது, ​​C1 அதை வெளியிடுகிறது. மின்தேக்கி ESR வெளியீட்டு மின்னழுத்த சிற்றலை உருவாக்கும். இது ஒரு முக்கியமான அளவுருவாக இருந்தால், மற்றும் மின்தேக்கி மற்றும் அதன் ESR அளவு அல்லது விலையால் நிர்ணயிக்கப்பட்டால், இது சிற்றலை மின்னோட்டம் மற்றும் தூண்டல் மதிப்பை அமைக்கலாம்.
பொதுவாக மின்தேக்கிகளின் தேர்வு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. இதன் பொருள் ESR குறைவாக இருந்தால், சிற்றலை மின்னோட்டம் அதிகமாக இருக்கலாம். இருப்பினும், இது அதன் சொந்த பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்துகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சிற்றலையின் "பள்ளத்தாக்கு" சில ஒளி சுமைகளின் கீழ் பூஜ்ஜியமாக இருந்தால், மற்றும் SW2 என்பது ஒரு டையோடு ஆகும், சாதாரண சூழ்நிலையில், சுழற்சியின் ஒரு பகுதியின் போது அது நடத்துவதை நிறுத்திவிடும், மேலும் மாற்றியானது "தொடர்ச்சியற்ற கடத்தல்" பயன்முறையில் நுழையும். இந்த பயன்முறையில், பரிமாற்ற செயல்பாடு மாறும் மற்றும் சிறந்ததை அடைவது மிகவும் கடினமாகிறது. நிலையான நிலை.நவீன பக் மாற்றிகள் பொதுவாக ஒத்திசைவான திருத்தத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, அங்கு SW2 MOSEFT ஆகும், மேலும் அது இயக்கப்படும்போது இரு திசைகளிலும் வடிகால் மின்னோட்டத்தை நடத்த முடியும். அதாவது தூண்டல் எதிர்மறையாக ஆடலாம் மற்றும் தொடர்ச்சியான கடத்தலைப் பராமரிக்கலாம் (படம் 2).
இந்த வழக்கில், பீக்-டு-பீக் சிற்றலை மின்னோட்டம் ΔI அதிகமாக இருக்க அனுமதிக்கப்படலாம், இது ΔI = ET/LE இன் இண்டக்டன்ஸ் மதிப்பால் அமைக்கப்படும். இது T நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் தூண்டல் மின்னழுத்தமாகும். E என்பது வெளியீட்டு மின்னழுத்தமாகும். , டர்ன்-ஆஃப் நேரத்தில் என்ன நடக்கிறது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது எளிதானது, SW1 இன் Toff. ΔI இந்த கட்டத்தில் மிகப்பெரியது, ஏனெனில் பரிமாற்ற செயல்பாட்டின் அதிக உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தில் Toff மிகப்பெரியது. எடுத்துக்காட்டாக: 18 அதிகபட்ச பேட்டரி மின்னழுத்தத்திற்கு V, 3.3 V இன் வெளியீடு, 1 A இன் பீக்-டு-பீக் சிற்றலை, மற்றும் 500 kHz இன் மாறுதல் அதிர்வெண், L = 5.4 µH. இது SW1 மற்றும் SW2 இடையே மின்னழுத்த வீழ்ச்சி இல்லை என்று கருதுகிறது. சுமை மின்னோட்டம் இல்லை இந்த கணக்கீட்டில் கணக்கிடப்படுகிறது.
பட்டியலை சுருக்கமாகத் தேடினால், தற்போதைய மதிப்பீடுகள் தேவையான சுமையுடன் பொருந்தக்கூடிய பல பகுதிகளைக் கண்டறியலாம். இருப்பினும், சிற்றலை மின்னோட்டம் DC மதிப்பில் மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம், அதாவது மேலே உள்ள எடுத்துக்காட்டில், தூண்டல் மின்னோட்டம் உண்மையில் உச்சத்தில் இருக்கும். சுமை மின்னோட்டத்திற்கு மேல் 0.5 A இல். ஒரு மின்தூண்டியின் மின்னோட்டத்தை மதிப்பிடுவதற்கு வெவ்வேறு வழிகள் உள்ளன: ஒரு வெப்ப செறிவூட்டல் வரம்பு அல்லது காந்த செறிவு வரம்பு. வெப்ப வரையறுக்கப்பட்ட தூண்டிகள் பொதுவாக கொடுக்கப்பட்ட வெப்பநிலை உயர்வுக்கு மதிப்பிடப்படுகின்றன, பொதுவாக 40 oC, மற்றும் இருக்கலாம் குளிர்விக்க முடிந்தால் அதிக மின்னோட்டங்களில் இயக்கப்படும். உச்ச மின்னோட்டங்களில் செறிவூட்டல் தவிர்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் வெப்பநிலையுடன் வரம்பு குறையும். இது வெப்பம் அல்லது செறிவூட்டலால் வரையறுக்கப்பட்டதா என்பதைச் சரிபார்க்க தூண்டல் தரவுத் தாள் வளைவை கவனமாகச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
தூண்டல் இழப்பும் ஒரு முக்கியமான கருத்தாகும். இழப்பு முக்கியமாக ஓமிக் இழப்பாகும், இது சிற்றலை மின்னோட்டம் குறைவாக இருக்கும்போது கணக்கிடப்படும். அதிக சிற்றலை மட்டங்களில், மைய இழப்புகள் ஆதிக்கம் செலுத்தத் தொடங்குகின்றன, மேலும் இந்த இழப்புகள் அலைவடிவத்தின் வடிவத்தையும் சார்ந்துள்ளது. அதிர்வெண் மற்றும் வெப்பநிலை, எனவே கணிப்பது கடினம். முன்மாதிரியில் செய்யப்படும் உண்மையான சோதனைகள், சிறந்த ஒட்டுமொத்த செயல்திறனுக்காக குறைந்த சிற்றலை மின்னோட்டம் அவசியம் என்பதை இது குறிக்கலாம். இதற்கு அதிக தூண்டல் தேவைப்படும், மற்றும் ஒருவேளை அதிக DC எதிர்ப்பு - இது மீண்டும் செயல்படும். செயல்முறை.
TT எலக்ட்ரானிக்ஸின் உயர் செயல்திறன் HA66 தொடர் ஒரு நல்ல தொடக்கப் புள்ளியாகும் (படம் 3).இதன் வரம்பில் 5.3 µH பகுதி, 2.5 A இன் மதிப்பிடப்பட்ட செறிவூட்டல் மின்னோட்டம், அனுமதிக்கப்பட்ட 2 A சுமை மற்றும் +/- 0.5 A இன் சிற்றலை ஆகியவை அடங்கும். இந்த பாகங்கள் வாகன பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை மற்றும் TS-16949 அங்கீகரிக்கப்பட்ட தர அமைப்பைக் கொண்ட நிறுவனத்திடம் இருந்து AECQ-200 சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளன.
இந்தத் தகவல் TT Electronics plc வழங்கிய பொருட்களிலிருந்து பெறப்பட்டது மற்றும் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டு மாற்றியமைக்கப்பட்டது.
TT Electronics Co., Ltd. (2019, அக்டோபர் 29). வாகன DC-DC பயன்பாடுகளுக்கான பவர் இண்டக்டர்கள்.AZoM. https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=17140 இலிருந்து டிசம்பர் 27, 2021 அன்று பெறப்பட்டது.
TT Electronics Co., Ltd. “ஆட்டோமோட்டிவ் DC-DC பயன்பாடுகளுக்கான பவர் இண்டக்டர்கள்”.AZoM.டிசம்பர் 27, 2021..
TT Electronics Co., Ltd. “ஆட்டோமோட்டிவ் DC-DC பயன்பாடுகளுக்கான பவர் இண்டக்டர்கள்”.AZoM.https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=17140.(டிசம்பர் 27, 2021 அன்று அணுகப்பட்டது).
TT Electronics Co., Ltd. 2019. வாகன DC-DC பயன்பாடுகளுக்கான பவர் இண்டக்டர்கள்.AZoM, டிசம்பர் 27, 2021 அன்று பார்க்கப்பட்டது, https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=17140.
AZoM தனது ஆராய்ச்சியைப் பற்றி KAUST ஐச் சேர்ந்த பேராசிரியர் ஆண்ட்ரியா ஃப்ராடலோச்சியுடன் பேசினார், இது நிலக்கரியின் முன்னர் அறியப்படாத அம்சங்களில் கவனம் செலுத்தியது.
புதிய அலுமினிய கலவைகள் மற்றும் உராய்வு ஸ்டிர் வெல்டிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி புதிய இலகுரக நடைபாதையை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட SPbPU லைட்வெயிட் மெட்டீரியல்ஸ் அண்ட் ஸ்ட்ரக்சர் லேபரேட்டரி மற்றும் அவர்களின் திட்டப்பணியில் டாக்டர். ஓலெக் பஞ்சென்கோவுடன் AZoM விவாதித்தார்.
X100-FT என்பது ஃபைபர் ஆப்டிக் சோதனைக்காகத் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட X-100 உலகளாவிய சோதனை இயந்திரத்தின் பதிப்பாகும். இருப்பினும், அதன் மட்டு வடிவமைப்பு மற்ற சோதனை வகைகளுக்குத் தழுவலை அனுமதிக்கிறது.
குறைக்கடத்தி பயன்பாடுகளுக்கான MicroProf® DI ஆப்டிகல் மேற்பரப்பு ஆய்வு கருவிகள் உற்பத்தி செயல்முறை முழுவதும் கட்டமைக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டமைக்கப்படாத செதில்களை ஆய்வு செய்யலாம்.
StructureScan Mini XT என்பது கான்கிரீட் ஸ்கேனிங்கிற்கான சரியான கருவியாகும்;இது கான்கிரீட்டில் உள்ள உலோக மற்றும் உலோகம் அல்லாத பொருட்களின் ஆழம் மற்றும் நிலையை துல்லியமாகவும் விரைவாகவும் கண்டறிய முடியும்.
சீனா இயற்பியல் கடிதங்களில் புதிய ஆராய்ச்சி கிராபெனின் அடி மூலக்கூறுகளில் வளர்க்கப்படும் ஒற்றை அடுக்கு பொருட்களில் உள்ள சூப்பர் கண்டக்டிவிட்டி மற்றும் சார்ஜ் அடர்த்தி அலைகளை ஆய்வு செய்தது.
இந்த கட்டுரை 10 nm க்கும் குறைவான துல்லியத்துடன் நானோ பொருட்களை வடிவமைப்பதை சாத்தியமாக்கும் ஒரு புதிய முறையை ஆராயும்.
வினையூக்கி வெப்ப இரசாயன நீராவி படிவு (CVD) மூலம் செயற்கை BCNT களை தயாரிப்பது பற்றி இந்த கட்டுரை தெரிவிக்கிறது, இது மின்முனைக்கும் எலக்ட்ரோலைட்டுக்கும் இடையே விரைவான கட்டண பரிமாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.