செய்தி

சமீபத்தில், மின்சார வாகனங்களுக்கான சீனாவின் மிகப்பெரிய பேட்டரி தயாரிப்பாளரான நிங்டே டைம்ஸ் மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் கார்கள் தீப்பிடிக்கக்கூடிய சில தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது.உண்மையில், அதன் போட்டியாளர்கள் இப்போது ஒரு வைரல் வீடியோவைப் பகிர்ந்துள்ளனர், அதே போட்டியாளர் சீன அரசாங்கத்தின் பாதுகாப்பு சோதனையைப் பின்பற்றுகிறார், பின்னர் பேட்டரி மூலம் நகங்களை ஓட்டுகிறார், இது இறுதியில் பேட்டரி வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

சீனாவின் மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரி புரட்சி பெரிய அளவில் Ningde சகாப்தத்தால் வழிநடத்தப்பட்டது, மேலும் அதன் தொழில்நுட்பம் உட்பிரிவு செய்யப்பட்ட துறைகளில் பசுமை புரட்சிக்கு வழிவகுத்தது.டெஸ்லா, வோக்ஸ்வாகன், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், பிஎம் மற்றும் பல உலகளாவிய ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களின் பேட்டரிகள் நிங்டே டைம்ஸால் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

பசுமை தொழில்நுட்ப விநியோகச் சங்கிலி முக்கியமாக சீன மக்கள் குடியரசால் வழிநடத்தப்படுகிறது, மேலும் நிங்டே டைம்ஸ் இந்த சூழ்நிலையில் ஒரு முக்கியமான இணைப்பை ஊக்குவித்துள்ளது.

பேட்டரி மூலப்பொருட்கள் முக்கியமாக நிங்டே சகாப்தத்தால் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, இது டெட்ராய்ட் காலாவதியாகிவிடும் என்று வாஷிங்டனில் சில கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது, அதே நேரத்தில் 21 ஆம் நூற்றாண்டில், அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் சந்தை பெய்ஜிங்கால் ஆக்கிரமிக்கப்படும்.

சீனாவில் நிங்டே டைம்ஸின் முன்னணி நிலையை உறுதி செய்வதற்காக, சீன அதிகாரிகள் கவனமாக பேட்டரி வாடிக்கையாளர்களுக்கான பிரத்யேக சந்தையை உருவாக்கினர்.அமைப்புக்கு நிதி தேவைப்படும்போது, ​​அது அவற்றை ஒதுக்கும்.

கிறைஸ்லர் சீனாவின் முன்னாள் தலைவரான பில் ரஸ்ஸல், நியூயார்க் டைம்ஸிடம் கூறினார், "சீனாவில் உள்ள உள் எரிப்பு இயந்திர பிரச்சனை என்னவென்றால், அவர்கள் பிடிக்கும் விளையாட்டை விளையாடுகிறார்கள்.இப்போது, ​​​​அமெரிக்கா எலக்ட்ரிக் கார்களைப் பிடிக்கும் விளையாட்டை விளையாட வேண்டியுள்ளது.டெட்ராய்ட் முதல் மிலன் வரை ஜெர்மனியில் வொல்ப்ஸ்பர்க் வரை, பிஸ்டன் மற்றும் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டத்தை மேம்படுத்துவதில் உறுதியாக இருக்கும் கார் நிர்வாகிகள், கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்குத் தெரியாத ஆனால் சக்திவாய்ந்த தொழில்துறை நிறுவனத்துடன் எவ்வாறு போட்டியிடுவது என்பதில் ஆர்வமாக உள்ளனர்.

நியூ யோர்க் டைம்ஸ் அதன் பகுப்பாய்வு மற்றும் விசாரணையில், நிங்டே சகாப்தம் ஆரம்பத்தில் சீன அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமானது அல்ல, ஆனால் பெய்ஜிங்குடன் நெருங்கிய உறவுகளைக் கொண்ட பல முதலீட்டாளர்கள் அதன் பங்குகளை வைத்திருந்தனர்.வெளிவந்த அறிக்கைகளின்படி, ஆணி சோதனையை கைவிட்ட அதே நிறுவனம் இப்போது அதன் புதிய தொழிற்சாலையை உருவாக்குகிறது, இது நெவாடா மற்றும் டெஸ்லாவில் உள்ள Panasonic இன் மின்சார வாகன பேட்டரி ஆலைகளை விட மூன்று மடங்கு பெரியது.நிங்டே டைம்ஸ் ஃபுடிங்கின் மாபெரும் தொழிற்சாலையில் 14 பில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல் முதலீடு செய்தது, இது கட்டுமானத்தில் உள்ள மற்ற எட்டு தொழிற்சாலைகளில் ஒன்றாகும்.