124

செய்தி

கோர்

காந்த மையப் பொருட்களில் பெரும்பாலானவை ஃப்ளக்ஸின் மோசமான கடத்திகள் மற்றும் குறைந்த ஊடுருவக்கூடியவை, அதே நேரத்தில் காற்று, தாமிரம் மற்றும் காகிதம் போன்ற கடத்துத்திறன் அல்லாத பொருட்கள் ஊடுருவலின் அளவைக் கொண்டுள்ளன.இரும்பு, நிக்கல், கோபால்ட் மற்றும் அவற்றின் கலவைகள் போன்ற சில பொருட்கள் அதிக ஊடுருவக்கூடிய தன்மையைக் கொண்டுள்ளன.

ஏர்-கோர் சுருளின் காந்த பண்புகளை மேம்படுத்துவதற்காக, படம் 1.2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒரு காந்த கோர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.ஒரு காந்த மையத்தை அறிமுகப்படுத்துவதன் நன்மை என்னவென்றால், அதன் அதிக ஊடுருவக்கூடிய தன்மைக்கு கூடுதலாக, அதன் காந்த பாதை நீளம் (MPL-காந்த பாதை நீளம்) ஒரு பார்வையில் தெளிவாக உள்ளது.Z சுருளுக்கு அருகில் இருக்கும் இடங்களைத் தவிர, காந்தப் பாய்வு முக்கியமாக மையத்தில் மட்டுமே இருக்கும்.

காந்த மையமானது நிரப்பப்பட்டு, சுருளின் ஒரு பகுதி வெற்று நிலைக்குத் திரும்புவதற்கு முன், காந்தத் தரவுகளில் எவ்வளவு காந்தப் பாய்வு தோன்றும் என்பதற்கு ஒரு வெட்டுப் புள்ளி உள்ளது.

காந்த சக்தி, காந்தப்புல வலிமை மற்றும் காந்த எதிர்ப்பு சக்தி

MMF மற்றும் காந்தப்புல வலிமை H என்பது காந்தவியலில் இரண்டு முக்கியமான கருத்துக்கள்.அவர்கள் ஒரு காரண உறவைக் கொண்டுள்ளனர்: MMF=NI, N என்பது சுருளின் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை, மற்றும் I என்பது மின்னோட்டம்.

காந்தப்புல தீவிரம் H, இது ஒரு யூனிட் நீளத்திற்கு காந்த சக்தியாக வரையறுக்கப்படுகிறது: H= MMF /MPL

காந்தப் பாய்வு அடர்த்தி B, ஒரு யூனிட் பகுதிக்கு காந்தப்புலக் கோடுகளின் எண்ணிக்கையாக வரையறுக்கப்படுகிறது: B = φ/Ae

கொடுக்கப்பட்ட தரவில் MMF ஆல் உருவாக்கப்படும் ஃப்ளக்ஸ், ஃப்ளக்ஸ்க்கான தரவின் எதிர்ப்பைப் பொறுத்தது.இந்த எதிர்ப்பானது காந்தத்தடுப்பு Rm என்று அழைக்கப்படுகிறது

MMF, காந்தப் பாய்வு மற்றும் காந்த எதிர்ப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவு, மின்னோட்ட விசை, மின்னோட்டம் மற்றும் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவைப் போன்றது.

காற்று இடைவெளி

காந்த பாதை நீளம் MPL மற்றும் மைய குறுக்கு வெட்டு பகுதி Ae கொடுக்கப்பட்டால், உயர் ஊடுருவக்கூடிய தரவுகளால் ஆன காந்த மையமானது குறைந்த காந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.காந்த சுற்று காற்று இடைவெளியைக் கொண்டிருந்தால், அதன் காந்த எதிர்ப்பானது குறைந்த மின்தடை தரவு (இரும்பு போன்றவை) கொண்ட காந்த மையத்திலிருந்து வேறுபட்டது.இந்த பாதையின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து தயக்கமும் காற்று இடைவெளியில் இருக்கும், ஏனெனில் காற்று இடைவெளியின் தயக்கம் காந்த தரவை விட அதிகமாக உள்ளது.நடைமுறை பயன்பாடுகளில், காற்று இடைவெளியின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் காந்த எதிர்ப்பு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

சமமான ஊடுருவல்

காற்று இடைவெளி தயக்கம் Rg, காற்று இடைவெளி நீளம் LG மற்றும் மொத்த மைய தயக்கம் Rmt ஆகும்.

காந்த மைய வரிசைப்படுத்துதலுக்கு BIG ஐ அணுகுவதற்கு வரவேற்கிறோம்.உங்களுக்கு விரிவான சேவைகளை வழங்க எங்களிடம் தொழில்முறை சேவை பணியாளர்கள் உள்ளனர்.

 


இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-06-2021