செய்தி

காந்த வளைய தூண்டி ஒரு மின்னணு கூறு ஆகும். அதன் முக்கிய செயல்பாடு மின்காந்த தூண்டலை மாற்றுவதாகும். மின் கம்பி என்பது எளிமையான தூண்டல் ஆகும். மின் ஆற்றலை மின்காந்த அலைகளாக மாற்ற இது ஆண்டெனாவாகப் பயன்படுகிறது. ஏர்-கோர் சுருள் ஆண்டெனாவை விட சற்று சிக்கலானது. , அதிர்வெண் தேர்வு வளையம் மற்றும் RF கடத்தும் சுற்றுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது;
ஏர்-கோர் சுருள்கள் பொதுவாக மிகக் குறைந்த தூண்டல் மற்றும் காந்த கடத்திகள் இல்லை. ஆண்டெனாக்கள் மற்றும் ஏர்-கோர் சுருள்களுக்கு கூடுதலாக, I- வடிவ தூண்டிகள் உள்ளன, அவை வடிகட்டுதல் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்புக்காக பயன்படுத்தப்படலாம். குறுக்கீட்டை அடக்குவதற்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய காந்த வளைய பொதுவான பயன்முறை தூண்டிகள் உள்ளன.

மின்தடையங்கள், மின்தேக்கிகள் மற்றும் சில்லுகள் போன்ற PC போர்டில் உள்ள கூறுகள் ஒரு மின்காந்த குறுக்கீடு பொருள் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது மின்காந்த குறுக்கீட்டின் மூலமாகும். மின்காந்த குறுக்கீட்டை தோராயமாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: வேறுபாடு முறை குறுக்கீடு (தொடர் முறை குறுக்கீடு) மற்றும் பொதுவான முறை குறுக்கீடு (தரையில் குறுக்கீடு).
மதர்போர்டில் உள்ள இரண்டு பிசிபி கம்பிகளை (மதர்போர்டின் கூறுகளை இணைக்கும் கம்பிகள்) உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். வேறுபட்ட முறை குறுக்கீடு என்று அழைக்கப்படுவது இரண்டு கம்பிகளுக்கு இடையிலான குறுக்கீட்டைக் குறிக்கிறது; பொதுவான பயன்முறை குறுக்கீடு என்பது இரண்டு கம்பிகள் மற்றும் PCB கிரவுண்ட் வயர் இடையே குறுக்கீடு ஆகும். சாத்தியமான வேறுபாட்டால் ஏற்படும் குறுக்கீடு. இரண்டு சமிக்ஞைக் கோடுகளுக்கு இடையில் வேறுபட்ட முறை குறுக்கீடு மின்னோட்டம் செயல்படுகிறது,
அதன் கடத்தும் திசை அலைவடிவம் மற்றும் சமிக்ஞை மின்னோட்டத்துடன் ஒத்துப்போகிறது; பொதுவான பயன்முறை குறுக்கீடு மின்னோட்டம் சிக்னல் கோட்டிற்கும் தரை கம்பிக்கும் இடையில் செயல்படுகிறது, மேலும் குறுக்கீடு மின்னோட்டம் இரண்டு சமிக்ஞை கம்பிகளில் பாதி வழியாக ஒரே திசையில் பாய்கிறது, மேலும் தரை கம்பி பொதுவான வளையமாகும்.

சுற்றுவட்டத்தில் குறுக்கீடு எதிர்ப்பு காந்த வளையத்தைப் பயன்படுத்துவது DC இழப்பை அறிமுகப்படுத்தாமல் உயர் அதிர்வெண் இழப்பை அதிகரிக்கும் என்பதால், அதிக அதிர்வெண்ணுக்கு மேல் சத்தம் சமிக்ஞைகளை அடக்குவதன் விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது, எனவே சுற்று PCB பலகைகளில் காந்த வளைய தூண்டல் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
காந்த டோராய்டல் தூண்டியின் மையமானது உடையக்கூடியது மற்றும் கைவிடப்படும் போது எளிதில் சேதமடைகிறது. எனவே, போக்குவரத்தின் போது பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். வடிவமைக்கும் போது, ​​சுற்றுக்குத் தேவையான சக்தியானது காந்த டொராய்டல் தூண்டலுடன் பொருந்த வேண்டும். சக்தி மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், கியூரி வெப்பநிலைக்குப் பிறகு தூண்டல் காந்த வளையத்திற்கு வெப்பமடையும்